Dīzeļgeita: Iztaujās bijušo rūpniecības komisāru Ginteru Ferhoigenu

Saistībā ar to, ka Volkswagen lieta ilgusi no 2009. līdz 2015. gadam un atbildīgais par rūpniecību šajā laika posmā bijis komisārs Ginters Ferhoigens (no 2004. gada līdz 2010. gadam), komisāram jāierodas komitejāotrdien pēc plkst. 15:00 uz sarunām. G.Ferhoigenam bija paredzēts ierasties komitejā šī gada 14. jūlijā, taču viņš noraidīja lūgumu līdz piekrita ierasties šonedēļ. EMIS komiteja otrdien uzklausīs arī franču automobiļu piegādātāju “Faurecia”, kas ir tirgus līderis emisiju kontroles tehnoloģijās vieglajiem un kravas automobiļiem.

Turpmākie soļi

Nākošā tikšanās EMIS komitejai būs pirmdien, 5. septembrī, kad uz EP deputātu jautājumiem atbildēs vides komisārs (no 2010. līdz 2014. gadam) Janess Potočniks un rūpniecības un uzņēmējdarbības komisārs (no 2010. līdz 2014. gadam) Antonio Tajani. Gaidāms, ka balsošana notiks EP plenārsesijā otrdien, 13. septembrī. Starpposma ziņojumu par emisiju mērījumiem autobūves nozarē gatavo Eiropas Parlamenta deputāti Pablo Zalba (EPP, Spānija) un Gerbens Jans Gerbrandijs (ALDE, Nīderlande).

Atskats: Volkswagen skandāls

Pēc tam, kad atklājās Volkswagen skandāls 2015. gada septembrī, kurā uzņēmums atzina krāpšanos emisiju testos ASV, 2016. gada 2. martā tika izveidota izmeklēšanas komiteja Eiropas Parlamentā, lai vērtētu iespējamos pārkāpumus vai kļūdas attiecībā uz emisiju mērījumiem autobūves nozarē. Eiropas Parlaments un Padome apsver mainīt esošos emisiju mērījumu noteikumus, lai nodrošinātu, ka pārbaudes ir atbilstošākas reālajiem braukšanas apstākļiem. Tiek lēsts, ka skandālā iesaistītas miljoniem automašīnu no dažādiem autoražotājiem.